Kubota mini ekskavatoriai Lietuvos statybvietėse dirba ir kieme, ir tranšėjose, ir ant žvyro pylimų. Būtent važiuoklė tokiomis sąlygomis dyla greičiausiai, o jos remontas dažnai kainuoja daugiau nei bet kuris kitas planinis darbas.
Trumpai: guminių vikšrų, apatinių ritinėlių, žvaigždžių ir vedračių būklę verta tikrinti bent kartą per savaitę intensyviai dirbant, o keisti dalis rinkiniu, kai vikšro protektorius nusidėvėjęs, matomi įtrūkimai ar metalinių įdėklų atsiskyrimas, o žvaigždės dantys tapę smailūs. Daugeliui Kubota modelių važiuoklės dalys būna sandėlyje Lietuvoje ir išsiunčiamos DPD kurjeriu, todėl prastovą galima sutrumpinti iki kelių dienų.
Žemiau – kaip atpažinti dėvėjimąsi, kokia tvarka keisti dalis ir į ką atkreipti dėmesį užsakant.
Iš ko sudaryta mini ekskavatoriaus važiuoklė
Kompaktiškuose Kubota modeliuose (pvz., KX ir U serijose) važiuoklę sudaro keli tarpusavyje susiję mazgai:
- guminiai vikšrai – dažniausiai naudojami mini ekskavatoriuose, nes saugo dangas ir mažina vibraciją;
- apatiniai ir viršutiniai ritinėliai – laiko mašinos svorį ir kreipia vikšrą;
- žvaigždė (varantysis ratas) – perduoda šoninės pavaros sukimo momentą vikšrui;
- vedratis ir įtempėjas – palaiko reikiamą vikšro įtempimą;
- šoninė (važiavimo) pavara – hidraulinis variklis su reduktoriumi.
Kai susidėvi viena dalis, ji pradeda greičiau dildyti ir kitas. Nauji vikšrai ant nudilusios žvaigždės dažnai praslysta ar trūkinėja, todėl patyrę mechanikai vertina visą rinkinį, o ne vieną komponentą.
Dėvėjimosi požymiai, kurių nereikėtų ignoruoti
| Dalis | Ką tikrinti | Ženklas, kad laikas keisti |
|---|---|---|
| Guminis vikšras | Protektorius, šonai, metaliniai įdėklai | Įtrūkimai iki kordo, matomi plieno lynai, nukritę įdėklai |
| Apatinis ritinėlis | Sukimasis, alyvos nuotėkis | Ritinėlis nesisuka, tepalas ant korpuso, plokščios vietos |
| Žvaigždė | Dantų forma | Dantys tapę smailūs, „užkabinę” ar nuskilę |
| Vedratis | Laisvumas, guolių būklė | Šoninis klibėjimas, triukšmas važiuojant |
| Įtempėjas | Cilindro sandarumas | Vikšras nuolat atsileidžia, matomas tepalo nutekėjimas |
Praktinis patarimas: vikšro įtempimą matuokite pakėlę vieną pusę kaušu ir pamatavę įlinkį ties viduriniu ritinėliu. Tikslią leistiną reikšmę rasite konkretaus modelio aptarnavimo knygoje – skirtingų Kubota modelių ji skiriasi.
Kokia tvarka keisti dalis
Važiuoklės remontą dažniausiai verta planuoti taip:
- Įvertinti vikšrų būklę – jie dyla greičiausiai ir yra labiausiai matomi.
- Patikrinti žvaigždę: jei dantys nudilę, keisti ją kartu su vikšrais.
- Apžiūrėti apatinius ritinėlius ir vedračius – nesisukantis ritinėlis per kelias savaites gali pradrėksti naują vikšrą.
- Patikrinti įtempėją ir šoninės pavaros sandarumą.
Toks nuoseklumas leidžia išvengti situacijos, kai po mėnesio tenka vėl stabdyti mašiną dėl dalies, kurią buvo galima pakeisti iš karto.
Kaip tinkamai parinkti važiuoklės dalis
Užsakant važiuoklės komponentus svarbiausia – tikslus modelis ir serijos numeris. Net tos pačios serijos Kubota mini ekskavatoriai gali turėti skirtingo pločio vikšrus ar kitokio žingsnio grandinę. Prieš užsakydami pasiruoškite:
- modelio pavadinimą ir gamybos metus;
- mašinos serijos numerį (nurodomas ant rėmo plokštelės);
- seną dalies kodą arba vikšro matmenis (plotis × žingsnis × grandžių skaičius);
- nuotrauką, jei kodas nebeįskaitomas.
Lietuvoje kubota dalys – vikšrai, ritinėliai, žvaigždės, vedračiai ir kiti važiuoklės komponentai – siūlomos kaip originalios, alternatyvios arba naudotos. UAB „Constech prekyba” specialistai pagal pateiktą informaciją padeda patikrinti suderinamumą, todėl rizika gauti netinkamo dydžio dalį gerokai sumažėja. Kauno padalinyje (Viržių g. 18 / Ateities pl. 28A) dalis galima aptarti ir vietoje, o atsarginių dalių skyrius pasiekiamas tel. +370 682 65262 arba el. paštu dalys@constech.lt.
Kiek tarnauja važiuoklės dalys
Tikslų resursą nulemia gruntas, operatoriaus įpročiai ir priežiūra. Orientaciniai veiksniai, kurie sutrumpina tarnavimo laiką:
- dažni posūkiai vietoje ant asfalto ar betono;
- darbas ant aštrių skaldos, armatūros ar griovimo atliekų;
- per stipriai arba per silpnai įtemptas vikšras;
- molis ir purvas, paliekami tarp ritinėlių per naktį, ypač šąlant.
Važiuoklės plovimas darbo dienos pabaigoje ir reguliarus įtempimo tikrinimas – pigiausias būdas pratęsti vikšrų ir ritinėlių tarnavimą.
Užsakymas ir pristatymas visoje Lietuvoje
„Constech prekyba” statybinės technikos dalimis prekiauja nuo 2009 metų, turi padalinius Kaune ir Telšiuose (Pramonės g. 9-2). Dalys siunčiamos DPD kurjeriu arba į paštomatus, jei leidžia gabaritai, o didesni vikšrai – ant palečių, suderinus kainą ir terminą individualiai. Visoms tiekiamoms dalims suteikiama garantija.
Jei vikšras jau trūko darbo metu, verta iš karto nufotografuoti ir žvaigždę bei ritinėlius – pagal nuotraukas konsultantas galės pasakyti, ar užteks vieno komponento, ar geriau užsakyti visą važiuoklės rinkinį vienu siuntiniu.