Elektrinio krautuvo darbo trukmės vienu įkrovimu negalima patikimai nusakyti vienu universaliu valandų skaičiumi. Rezultatas priklauso nuo baterijos technologijos ir talpos, krautuvo modelio, krovinio svorio, važiavimo bei kėlimo intensyvumo, temperatūros ir operatoriaus darbo režimo.

Todėl klausimą „kiek laiko laiko baterija?“ praktiškiau pakeisti kitu: ar pasirinkta baterijos ir įkrovimo sistema gali aptarnauti konkrečios įmonės darbo ciklą?

Baterija energiją naudoja ne tik važiavimui

Elektrinis krautuvas energiją naudoja važiuodamas, keldamas krovinį ir atlikdamas kitas funkcijas. Dėl to du tokie patys krautuvai skirtinguose sandėliuose gali turėti labai skirtingą faktinį veikimo laiką.

Viename objekte technika gali didžiąją pamainos dalį laukti užduoties ir tik retkarčiais pervežti padėklą. Kitame tas pats modelis nuolat važiuos ilgais maršrutais ir kels sunkius krovinius į aukštus stelažus. Vien baterijos talpos palyginimas šio skirtumo neparodo.

Ličio jonų baterija leidžia kitaip planuoti darbo dieną

Svarbus šiuolaikinės elektrinės technikos pokytis – galimybė bateriją papildomai įkrauti per natūralias darbo pertraukas.

Toyota Material Handling nurodo, kad ličio jonų baterijas galima papildomai krauti nepriklausomai nuo esamo įkrovos lygio. Gamintojo pateikiamais duomenimis, įkrovimas nuo 20 proc. iki pilnos talpos, priklausomai nuo baterijos ir įkroviklio, gali užtrukti 1–2 valandas, o 15 minučių įkrovimas jų sistemoje gali suteikti bent valandą važiavimo laiko.

Šie skaičiai apibūdina konkretaus gamintojo sistemą, todėl jų nereikėtų automatiškai taikyti kiekvienam rinkoje esančiam krautuvui.

Švino rūgšties ir ličio jonų režimai skiriasi

Tradicinė švino rūgšties baterija paprastai reikalauja kitokio įkrovimo organizavimo. Toyota savo palyginime nurodo maždaug 8 valandų pilno įkrovimo laiką švino rūgšties baterijai, kai Li-ion sprendimai gali būti kraunami gerokai greičiau.

Todėl įmonėje, kurioje krautuvas dirba intensyviai ir turi trumpas reguliarias pertraukas, Li-ion technologija leidžia energijos poreikį planuoti kitaip. Krautuvas nebūtinai turi išdirbti visą laiką nuo ryto iki vakaro visiškai nekraunamas – svarbu, kad darbo ir įkrovimo ciklas nesukeltų prastovų.

Būtent dėl to renkantis elektrinių krautuvų nuoma verta tiekėjui nurodyti ne vien pageidaujamą modelį, bet ir pamainų trukmę, darbo intensyvumą bei galimas įkrovimo pertraukas.

Paprastas darbo ciklo patikrinimas

Prieš pasirenkant krautuvą galima susirašyti tipinę darbo dieną: pamainos pradžia → intensyvus krovimas → trumpa pertrauka → darbas → pietų pertrauka → darbas → pamainos pabaiga.

Tada vertinama, kada krautuvas faktiškai naudojamas, o kada stovi. Jei technika turi daug natūralių pertraukų, dalį jų galima panaudoti papildomam įkrovimui. Jeigu krautuvas beveik nesustoja, gali reikėti didesnės baterijos, kitokio įkroviklio arba kitos energijos valdymo strategijos.

Taigi elektrinio krautuvo darbo laikas nėra vien baterijos „ištvermės“ rodiklis. Svarbiausia suderinti konkretaus modelio energijos poreikį, bateriją, įkroviklį ir realų darbo grafiką. Tik tada galima atsakyti, ar vieno įkrovimo arba suplanuotų tarpinių įkrovimų konkrečiai pamainai pakaks.