Vos tik nutirpsta sniegas ir termometras ima rodyti pastovesnę pliusinę temperatūrą, Lietuvos autoservisuose prasideda tylus, bet labai aiškus pikas. Eilės ilgėja, skambučiai netyla, o viena problema kartojasi ypač dažnai – priekinio stiklo įdaužos. Tai nėra atsitiktinumas. Pavasaris Lietuvoje yra metas, kai žiemos metu „užmaskuotos“ problemos išlenda į dienos šviesą. Ir stiklas čia – vienas jautriausių automobilio elementų.
Kodėl žiema „užprogramuoja“ pavasario problemas?
Žiemą automobilio stiklas patiria nuolatines problemas. Dideli temperatūrų svyravimai, intensyvus šildymas iš vidaus, šaltis iš išorės, drėgmė, ledas ir kelio druskos sukuria sąlygas, kuriomis net maža, vos pastebima įdauža pradeda silpninti stiklo struktūrą.
Svarbiausia tai, kad žiemą daugelis įdaužų lieka nepastebėtos. Trumpesnės dienos, daug tamsos, purvas, sniegas, apledėję langai – visa tai tiesiog paslepia problemą. Atėjus pavasariui, kai saulė gerai apšviečia stiklą, įdaužos tampa matomos, o kai kurios jų jau būna pavirtusios mikroįtrūkimais.
Statistika, kuri paaiškina pavasario antplūdį
Autoservisų duomenys rodo, kad kovo–balandžio mėnesiais užklausų dėl stiklo pažeidimų skaičius išauga vidutiniškai 25–40 %, lyginant su žiemos laikotarpiu. Tai tiesioginis žiemos sezono „palikimas“.
Dar vienas svarbus skaičius – apie pusė pavasarį taisomų įdaužų atsirado ne pavasarį, o dar gruodį–vasarį. Kitaip tariant, problema egzistavo jau seniai, bet buvo ignoruota arba nepastebėta.
Kodėl pavasarį įdaužos pradeda „gyventi“?
Kai lauko temperatūra stabilizuojasi, stiklas ima plėstis ir trauktis tolygiau, tačiau būtent šis procesas dažnai „pajudina“ pažeistas vietas. Jei žiemą įdauža buvo tarsi „užšalusi“, pavasarį ji tampa aktyvi. Prie to prisideda ir dažnesnis važiavimas didesniu greičiu, ilgesnės kelionės, magistralės. Vibracijos, oro slėgis ir saulės kaitra tampa paskutiniu impulsu, po kurio maža žvaigždutė virsta akivaizdžiu įtrūkimu.
Kodėl vairuotojai suskumba būtent pavasarį?
Yra dar viena labai praktiška priežastis – artėjanti techninė apžiūra. Daugelis vairuotojų planuoja TA būtent pavasarį, o tada stiklo būklė staiga tampa „matoma ne tik sau“. Stiklo įdaužų remontas Evelkas kainuoja daug pigiau nei keitimas, tad tai opcija tuomet, kai vairuotojai nori greito, paprastesnio sprendimo, kol dar nereikia keisti viso stiklo.
Evelkas.lt nuotrauka
Kodėl servisuose ne visiems pavyksta padėti?
Pavasario pikas turi ir kitą pusę. Dalis įdaužų jau būna peržengusios ribą, kai remontas dar efektyvus. Jei įdauža ilgai buvo atvira drėgmei, purvui ir druskoms, jos struktūra būna pažeista taip, kad sutvarkyti be pėdsakų tampa sudėtinga arba neįmanoma. Būtent todėl pavasarį servisuose dažnai girdima frazė „jei būtumėte atvažiavę anksčiau…“.
Ką daryti, kad pavasaris netaptų brangiu siurprizu?
Pirmas ir svarbiausias patarimas – apžiūrėti stiklą dar prieš prasidedant aktyviam sezonui. Tai galima padaryti labai paprastai: saulėtą dieną, stovint vietoje, pažvelgti į stiklą iš vairuotojo pozicijos ir iš išorės.
Antras patarimas – nenumoti ranka į „nekaltą taškelį“. Žiemos metu jis galėjo būti stabilus, bet pavasarį situacija pasikeičia.
Trečias – vengti staigių temperatūros kontrastų. Net pavasarį rytais dar pasitaiko šalnų, todėl nereikėtų maksimaliai šildyti stiklo iš karto.
Kodėl laiku sureaguoti reiškia sutaupyti?
Praktika rodo labai aiškų dalyką: ankstyvas sprendimas beveik visada yra paprastesnis. Laiku sutvarkyta įdauža sustabdo plitimą, išsaugo stiklo stiprumą ir leidžia išvengti didesnių problemų ateityje.
Pavasaris Lietuvoje yra ne tik duobių ir dulkių sezonas, bet ir momentas, kai automobilio stiklas „pasako“, kaip jis išgyveno žiemą. Tie, kurie jo pasiklauso laiku, dažniausiai į vasarą įvažiuoja ramiau – be eilių servisuose ir be nemalonių staigmenų.