Elektromobilio įkrovimas namuose gali trukti nuo kelių valandų iki visos nakties – konkretų laiką lemia baterijai reikalingas energijos kiekis ir faktinė įkrovimo galia. Todėl klausimas „per kiek laiko įkraus stotelė?“ turi būti sprendžiamas kartu su kitu: „kiek energijos iš tikrųjų reikia papildyti?“
Kasdien tai svarbiau nei teorinis laikas nuo visiškai tuščios iki visiškai pilnos baterijos.
Paprastas būdas suprasti įkrovimo laiką
Apytikslį laiką galima vertinti pagal paprastą santykį: reikalinga energija (kWh) ÷ faktinė įkrovimo galia (kW) = apytikslis laikas valandomis.
Tarkime, baterijoje reikia papildyti 44 kWh energijos. Jei automobilis faktiškai kraunamas 11 kW galia, teorinis rezultatas būtų apie 4 valandas. Jei faktinė galia būtų 7,4 kW, tam pačiam energijos kiekiui reikėtų maždaug 6 valandų. Tai tik orientacinis skaičiavimas. Realiomis sąlygomis yra įkrovimo nuostolių, automobilis gali valdyti priimamą galią, o temperatūra ir kitos sąlygos taip pat gali turėti įtakos.
22 kW užrašas ant stotelės negarantuoja 22 kW automobiliui
Tai viena dažniausių painiavos priežasčių. 22 kW krovimo stotelė gali būti pajėgi tiekti tokią galią, tačiau automobilis turi gebėti ją priimti AC režimu.
Jeigu automobilio vidinio AC įkroviklio maksimali galia yra 11 kW, prijungus jį prie 22 kW stotelės įkrovimas vis tiek bus ribojamas automobilio galimybių.
ESO būtent todėl rekomenduoja stotelės galią rinktis įvertinus elektromobilio vidinio įkroviklio parametrus. ESO taip pat pateikia orientyrą stotelę parinkti taip, kad automobilio bateriją būtų galima papildyti nuo 20 iki 80 proc. per mažiausios elektros energijos kainos laikotarpį nuo vidurnakčio iki 7 valandos ryto.
Kas nutinka, kai tuo pačiu metu elektra naudojama namuose?
Automobilis nėra vienintelis elektros vartotojas. Vakare vienu metu gali veikti šilumos siurblys, orkaitė, vandens šildytuvas ir kiti prietaisai. Jei automobilio stotelė prie šios apkrovos pridėtų visą savo maksimalią galią, gali būti viršyta namui prieinama galia.
Šią problemą galima spręsti dinaminiu galios valdymu. Tokia sistema stebi namo apkrovą ir atitinkamai koreguoja automobiliui skiriamą galią. Kai namo vartojimas didesnis, automobilis gali krautis lėčiau; vartojimui sumažėjus, jam gali būti skiriama daugiau galios. Tai reiškia, kad įkrovimo trukmė nebūtinai kiekvieną naktį bus identiška.
Dažniausiai nereikia įkrauti visos baterijos
Įkrovimo laiko vertinimas tampa daug praktiškesnis, kai skaičiuojamas ne visas baterijos dydis, o per dieną sunaudota energija.
Jeigu po kasdienių kelionių į namus grįžtama dar turint didelę baterijos įkrovos dalį, per naktį reikia atkurti tik sunaudotą energiją. Tokiu atveju net didelės baterijos automobilis nebūtinai krausis visą naktį. Todėl prieš renkantis kuo galingesnę stotelę naudinga įvertinti savo rutiną: kiek kilometrų paprastai nuvažiuojama per dieną, kiek laiko automobilis stovi namuose ir kokią AC galią jis iš tiesų priima.
Namų įkrovimo pranašumas yra ne vien didžiausia momentinė galia. Svarbiausia, kad automobilis ilgą stovėjimo laiką gali panaudoti energijai papildyti. Dėl to tinkamai parinkta mažesnės galios sistema konkrečiam vairuotojui gali atlikti tą pačią kasdienę užduotį kaip ir galingesnė.